Ja... krijg ik van Evert als berichtje terug, ben 14 maanden ergens anders geweest en binnen een half jaar wist ik daar alles van de PC's van toen. De PC-XT en de PC-AT van IBM. Daarna weer terug gekomen bij de firma X want daar konden ze deze kennis goed gebruiken.
Kijk..het geheim van de twee salarisnummers is ook weer opgelost.
Het was in de tachtiger jaren, de tijd dat iedere vent in Nederland met een polstasje liep waar de belangrijke spulletjes in zaten voor onderweg.(waarschijnlijk een geliefd sinterklaas cadeautje in die tijd)
Welnu, Roel en ik gingen eten in een restaurant in Bakerstreet. Binnen bleek dat een zeer ruim woonhuis te zijn waar in een aantal kamers een stuk of vijf tafeltjes met vier stoelen waren neergezet.
Ons werd een tafel toegewezen in zo'n kamer en daar zaten mensen te eten van stelletjes tot gezinnetjes. Maar telkens als er een tafel vrij kwam werd hij toegewezen aan nieuwe klanten. Na drie kwartier of zo waren alle tafeltjes bezet met duo's van de mannelijke kunne, met polstasjes.
Roel en ik hadden een tafel gekregen in de homokamer!
Ja ja...jaren 80 en homo's dat was toen nog een erg taboe
AUTO'S DEEL 1
Ik zat in oude foto albums te bladeren en kwam diverse vakantie kiekjes tegen waar X-auto's op stonden. Je mocht toen vrijelijk ook je auto gebruiken voor privé dus weekenden en vakanties.
Eind1978 ging ik de field in als engineer na twee jaar workcontrol in Zwolle en er moest een auto komen, via autoleaseplan, maar wel zelf bestellen bij een dealer en er was net een nieuwe keuze mogelijkheid van kracht bij X nl. een Toyota Corolla station en die moest op gas rijden. Naar de dealer in Dronten en omdat het zo snel moest zijn had die direct leverbaar een goudkleurig metalic uit de showroom alleen de gasinstallatie moest nog ingebouwd worden. Krijg ik na aflevering een rekening van 250,00 gulden voor de metalic kleur en hoe ik ook piepte bij Peter D. van autobeheer, ik mocht dat wel zelf betalen. Op zich zelf wel een kwaliteitsauto, wat spartaans maar het reed als een tank en niet stuk te krijgen. Behalve winter 1979, vriezen en sneeuwen ongelooflijk. Door de stevige wind overal sneeuwduinen in Noord-Oost Nederland. Toch maar naar een klant achter Lemerveld. Ik had een schep meegenomen voor de zekerheid. Heen ging nog wel het duurde wel meer dan 2,5 uur de rit maar het bleef maar sneeuwen en waaien. Klant was wel blij met mij dat ik er was en vroeg aan het eind van de klus "zou u het wel wagen weer naar huis te gaan, we hebben bij mij thuis wel een bed over hoor, geen probleem". Vriendelijk bedankte ik de man en toch maar naar huis, het werd al donker en sommige wegen waren afgesloten dus weer omrijden. Achter Ommen ging het fout ik reed een hele grote sneeuwberg in. Muurvast kwam ik te zitten en alles sneeuw om je heen. Aha een schep aan boord, nou daar was niet tegen te scheppen. Naar een boerderij in de buurt gegaan. Die familie had telefoon en zou een sleepwagenbedrijf gaan bellen voor mij. Daar zit je dan te wachten in een koude auto want de motor deed het ook niet meer, alles vol sneeuw onder de motorkap. Ik denk na een half uurtje een kraanwagen inzicht. Hoera, ik uit de auto en zwaaien en de man in de kraanwagen stopt. U komt voor mij vraag ik hoopvol. "Niet dat ik weet het weer wordt mij te slecht op de straat en ik ben op nu weg naar huis". Hij heeft mij uit die bult sneeuw getrokken en met een bezemsteel rond de motor de sneeuw verwijderd. Starten en lopen die Toyota. Vriendelijk bedankt hoor, hoeveel krijgt u van mij? Niks goeie reis naar huis doei ! Via omwegen ben ik weer thuis gekomen hoewel het wel laat werd. Thuisfront was ongerust geworden, mobiele telefoons bestonden toen nog niet. De volgende dag weer op pad naar een andere klant en net buiten de bebouwde kom van mijn woonplaats kwam ik weer vast te zitten. Nu met de schep de auto kunnen bevrijden maar ik ben wel met werken opgehouden die dag. Dat was geen doen meer.... Ja ja winter 1979 dat vergeet je zo snel niet meer. Van de "gouden" Toyota heb ik geen foto meer dus maar een soort gelijk model van internet geplukt.
Dit is een 2 deurs, wij hadden een 4 deurs en mijn kleur was goudkleurig metalic
Zijn er nog foto's en/of verhalen van vroeger.... schroom maar niet en schrijf ze op en stuur het op naar mij Brijn48@gmail.com nu kan het nog .. ha ha..!
----------------------------------
